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| 東海道本線の大垣と樽見を結ぶ第３セクター鉄道の樽見鉄道。旅客列車の主役はレールバスだが、セメント貨物輸送があるためディーゼル機関車を保有していることから朝の通学ラッシュ時には今時珍しい客車列車が走っている。しかし、セメント輸送が2005年度末で打ち切られることになり、存廃問題が急浮上、2007年度までは沿線自治体が支援することになった。同じ岐阜県内では名鉄の岐阜市内線が2005年3月末廃止されたのをはじめ、近鉄養老線、長良川鉄道、神岡鉄道など存続危機の路線が多い。 |
| 樽見鉄道の主役はレールバス 東大垣 2004.09.03 |
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| 注目の平日朝に１往復運転される客車列車 東大垣 2004.09.03 |
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| ローカル線の使命は通学輸送 北方真桑 2004.09.03 |
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| 4月の桜ダイヤのみで使用される12系 北方真桑 2004.09.03 |
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| 12系に挟まれているうすずみパノラマ客車 北方真桑 2004.09.03 |
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| 北方真桑は保線基地でもある 北方真桑 2004.09.03 |
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| 神海行きの客車列車 美江寺−北方真桑 2004.09.03 |
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| 客車は35系→12系→14系とグレードアップされた 美江寺−北方真桑（後追い） 2004.09.03 |
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| 派手な塗装は、故池田満寿夫氏のデザイン 北方真桑−美江寺 2004.09.03 |
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