鹿島臨海鉄道大洗鹿島線開業

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鹿島臨海鉄道大洗鹿島線開業

　１９８５年３月１４日、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線が開業した。国鉄鹿島線の延伸区間として建設中だった北鹿島～水戸間は、国鉄再建法により国鉄線としての開業が困難になったことから、茨城県を中心に第三セクターで運営することになり、北鹿島から分岐する鹿島臨港線を経営していた鹿島臨海鉄道がちょうど良い受け皿会社になって運営することになった。なお、国鉄鹿島線との接続駅である北鹿島（現在は鹿島サッカースタジアム駅としてサッカー開催日のみ臨時駅として営業）は、貨物駅のため鹿島神宮まで国鉄線に乗り入れているが、国鉄の旅客列車が走らない国鉄の旅客営業区間として話題になった。
　開業時の車両は国鉄キハ２０形を更新改造した２０００形４両と日本車輌で新造した６０００形６両の総勢１０両で、後に６０００形が増備されと２０００形は全車廃車され、茨城交通へ転じた。